ENEesti

Autorendi rakenduse ümberdisain

UX/UI disain

Autorendirakenduse vaated: otsing, auto valimine, lisateenused ja maksmine
Minu roll
UX/UI disainer
Platvorm
iOS & Android
Tulemid
UX/UI disain · Prototüüpimine
Töövahendid
Figma · Google Forms · Lookback

Ülevaade

Selles iseseisvas projektis uurisin, kuidas muuta rendiauto broneerimine mobiilirakenduses lihtsamaks ja intuitiivsemaks. Keskendusin sellele, et aidata kasutajatel sõidukeid mugavamalt võrrelda ning muuta hinnakujundus läbipaistvamaks. Samuti optimeerisin broneerimisprotsessi, et tellimus saaks vormistatud vähemate ja loogilisemate sammudega.

Disainiuuenduse eesmärk on aidata kasutajatel teha teadlikke ja kindlaid valikuid. Selle saavutamiseks pakub rakendus nüüd asjakohaseid filtreid, selgemat hinnajaotust ning sujuvamat broneerimisteekonda.

Probleem

Autorenditeenuse kasutajad toovad sageli esile, et paljudes mobiilirakendustes puudub hindade läbipaistvus või on kuvatav info lausa eksitav. Sujuvat broneerimisteekonda lõhuvad pealetükkivad reklaamid ja kohustuslikud sisselogimisaknad. Lisaks tekitavad hinnastruktuuris segadust arusaamatud lühendid, mis langetavad kasutajate usaldust teenusepakkuja vastu. Lõpptulemusena kahjustab selline kehv kasutajakogemus rendiettevõtte mainet ja vähendab edukate broneeringute arvu.

Stsenaarium A

Hinnastamise läbipaistmatus

  1. 01

    Varjatud koguhind

    Lisatasud ja kindlustuspakettide maksumused selguvad sageli alles broneerimisvoo viimases sammus. Kuvatav hind kipub otsingutulemuste ja maksekuva vahel muutuma.

  2. 02

    Usalduse murenemine

    Ootamatud lisakulud tekitavad kasutajates ebakindlust pakkumise paikapidavuse osas, mistõttu katkestatakse protsess, et minna teistelt platvormidelt alternatiive otsima.

  3. 03

    Konversiooni langus

    Broneering viiakse lõpule konkurentide juures, kelle hinnastamine on läbipaistvam ning mõjub turvalisema ja lihtsama valikuna.

Stsenaarium B

Terminite keerukus

  1. 01

    Kindlustuspakettide arusaamatus

    Kaitsepakette tähistatakse erialaste lühenditega (nt CDW, LDW, PAI), mille juures puuduvad kasutajale arusaadavad lahtiseletused.

  2. 02

    Otsustuskindluse puudumine

    Kasutajad ei mõista, millist katet nad reaalselt vajavad, mida konkreetne pakett sisaldab või millised on omavastutuse tingimused.

  3. 03

    Poolelijäänud teekond (Drop-off)

    Segadusest tulenev ebakindlus on piisavalt suur, et kasutaja katkestab broneerimise enne maksekuvale jõudmist.

Nelja suure autorendifirma rakenduse keskmine hinnang Google Play poes on 5-pallisel skaalal 3,65.

Väga halb. Autode otsimine ja broneerimine vahel toimib, kuid võib samal ajal veebilehel või sülearvutis tehtud otsingust ka 200% kallim olla. Seda peab kontrollima.

Kontolt võeti kogu summa kolm korda, kuigi broneering ei õnnestunud. Iga katse lõppes veateatega. Selline olukord ei tohiks rakenduse ülesehituse tõttu võimalik olla. Praegu ei tea ma, kuidas raha tagasi saada.

Tegin peaaegu samal ajal kaks broneeringut: ühe rakenduses ja teise veebis. Rakenduse broneering ei sisaldanud põhikindlustust. Veebis maksis kindlustus 3 naela päevas, lennujaamas aga lõpuks 30 naela päevas. Ma ei riski enam rakenduse kaudu broneerida.

Ärge seda firmat usaldage. Pärast auto rentimist ja veebis maksmist pakuti meile autot kätte saades teistsugust autot, kui olime valinud, ning küsiti kindlustuse eest 1500 naela. Läksime teise firmasse ja rentisime auto ilma varjatud tasude või ebaselgete tingimusteta.

Peamised tähelepanekud

27%

vastanutest eelistas mobiilirakendust lauaarvuti veebilehele, mis viitab autorendiäppide vähesele kasutatavusele.

18%

uuringus osalenutest hindas senist autorendi veebikogemust kõrgeima hindega (5/5).

Uuring ja avastamine

  1. 01

    Konkurentide analüüs

    Konkurentide kaardistamine aitas mõista, kuidas teised turul tegutsevad rendiettevõtted lahendavad levinud broneerimisprobleeme, pakkudes väärtuslikku sisendit ilma vajaduseta eraldi testkasutajaid värvata.

    Tähelepanek eksitava hinnastamise kohta: Üks konkurent reklaamis veebis ettemaksu tegemisel 15% allahindlust. Arvutades aga 15% soodustust algsummalt 573,76 €, pidanuks lõpphind olema 487,70 €, mitte aga kliendile kuvatud 500,15 €. See on ilmekas näide varjatud tasudest, mis murendavad kasutajate usaldust.

    Autorendi maksevaade reklaamib veebis maksmisel 15% soodustust: veebihind 500,15 € ja kontorihind 573,76 €
    Loe täielikku arvustust
  2. 02

    Veebiküsitlus

    Viisin läbi veebiküsitluse, et tuvastada autorenditeenuse kasutajate peamised valupunktid ning koguda nii kvantitatiivseid kui ka kvalitatiivseid andmeid.

    Vastustest avatud küsimusele „Mida muudaksid viimati kasutatud rakenduses?“ joonistus välja selge vajadus läbipaistvama hinnastamise, sujuvama broneerimisprotsessi ja pealetükkivate reklaamide vähendamise järele.

    Kasutajate vastused autorendirakenduse kohta: soov selgema hinnateabe ja vähema reklaami järele
    Loe küsitluse vastuseid
  3. 03

    Kasutatavuse testimine

    Jälgisin kasutajaid reaalsete broneerimisülesannete läbimisel, et tuvastada kasutusvoos esinevaid hõõrdepunkte, arusaamatusi ja kõhklushetki.

    Helen Sixti kohta

    “Broneerimissaite kasutades ei registreeru ma tavaliselt sellistes kohtades, mida kasutan vaid aeg-ajalt.”

    Helen Sixti kohta

    “Ma ei saa aru, mis on asukohatasu ja millises etapis see minu tellimusele lisati.”

    Mary ja Sarah Green Motioni kohta

    “Ma ei saanud aru, mida CDW tähendab ja milliseid riske see vähendab.”

Kasutaja teekond

Algus
Lõpp

Visandid

Ümberkujundus

Prototüüp

Kokkuvõte

See projekt kinnitas, et sujuv broneerimiskogemus toetub täielikule läbipaistvusele igas puutepunktis, eriti kui asi puudutab hinnastamist ja erialatermineid. Disainilahenduste testimine reaalsete kasutajatega aitas mul enda algseid eeldusi proovile panna ning kujundada kasutajate esmastest kõhklustest sujuv ja enesekindlust sisendav kasutajakogemus.